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传统中小物流(货代中介)面临生存危机

时间:2019-10-08   作者:小丁    人气:0    来源:文兴物流    标签:小物流    已有 条评论

以前做物流信息比较闭塞做配货站中介的比较少而且需要面对面交流;目前从事物流工作已有多年的小周越来越感觉物流生存的困难,小周说以前做物流中介货代只需要到处跑一跑、散发传单名片或者通过熟人朋友联系开厂的朋友便可以获得许多订单,再或则有的只需要报纸上网络上做个广告墙壁上做个广告则可以,不管大小票零担还是整车货物,只需要联系到合适的车便可以获得信息费中介费差价。

目前做货运站信息必须灵通这是一个前提,而且需要快、价格低、运输需要有保障、购买货物运输保险、运输发票和需要垫付运费也是制约代理物流生存的原因,比如说一个正规大型工厂需要长年签署运输合同、运输价格长年不变需要垫付运费1-3个月后才走账,而且需要押金50-100万起步,代理物流货运站因为手续和资金的问题望而却步!

目前做小工厂私人作坊货物运输没有保障、季节性比较强,货物不多运输周期比较长,每天够一整车困难、比如季节性比较长的蔬菜水果、随季节性流动的蜜蜂、私人搬家物品、代理商进货、学生开校放假生活用品等!各种会议展览展销等都是不确定性!出发地,目的地不同对于货运站代理物流来讲,都是不构成每天凑一整车的条件!

目前大的物流公司进一步蚕食小代理物流商,大物流网点分布广托运人送货接货方便运输成本降低不少,多点联合容易凑够一整车货物到地后再分发出去!当然单票零担货物运输成本略高!

目前网络平台盛行,网络平台最终目的就是让运输承运人和托运主达成一致减少中间环节,这样去中介化代理服务费以后降低运输成本!网络平台的盛行也促使物流更精细化,小件货物生活用品信封资料都邮件走快递了邮政了!比如淘宝的菜鸟、阿里巴巴、京东、顺丰、邮政快递、圆通、韵达、百世、中通等;收大票零担的德邦物流、佳吉物流、华宇等;再加上收做各地线路大票零担的专线仓储物流等!如福建的盛辉、永辉、苏宁易购等!

总结以上种种理由,传统物流(货代中介)生存危机的原因不难看出,即:资金人才短缺一方面、大物流垄断性一方面、小精快周到的快递物流、网络平台共享资源透明化、专线仓储的规模化!代理物流中介物流都没有可比性!

传统小物流、从事中介代理的货站老板们何去何从值得深思,资源整合、网络共享的时代不是生意难不难做的问题,而是我们是不是能顺应这个时代的问题!形式逼人的小周又将整夜难眠!

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